ట్రాక్షన్ సిస్టమ్లు మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్లో ప్రధాన భాగాలు, ట్రాక్షన్ లేదా బ్రేకింగ్ శక్తులను ప్రసారం చేస్తాయి మరియు రైలు రవాణా పరికరాలలో సాధారణ అనువర్తనాలను కలిగి ఉంటాయి. పట్టణ రైలు వాహన బోగీ సిస్టమ్ల కోసం, ఈ పరికరం పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ను సాధించడానికి డబుల్-వాలుగా ఉండే సుష్ట ట్రాక్షన్ రాడ్ నిర్మాణాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఉచ్చరించబడిన పరికరంతో కలిసి, ఇది బోగీ వ్యవస్థను ఏర్పరుస్తుంది. 100 km/h వద్ద దాని విశ్వసనీయత 3D మోడలింగ్ మరియు డైనమిక్ సిమ్యులేషన్ ద్వారా ధృవీకరించబడుతుంది. హైస్పీడ్ రైళ్లలో-, 400 కిమీ/గం బోగీ డిజైన్ సెంటర్ పిన్ మరియు డబుల్ ట్రాక్షన్ రాడ్ కలయిక నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది. పార్శ్వ దృఢత్వాన్ని పెంచకుండా ఉండటానికి నిలువుగా క్రాస్ చేయబడిన బోల్ట్లు ఉపయోగించబడతాయి మరియు రేఖాంశ శక్తి ప్రసారాన్ని సాధించడానికి సౌకర్యవంతమైన రబ్బరు కనెక్షన్ ఉపయోగించబడుతుంది.
రైలు ట్రాన్సిట్ వెహికల్ బోగీ వ్యవస్థలలో, ట్రాక్షన్ సిస్టమ్, ఒక కీ కనెక్టింగ్ కాంపోనెంట్గా, కార్ బాడీ మరియు బోగీ మధ్య రేఖాంశ శక్తి ప్రసారానికి ప్రధానంగా బాధ్యత వహిస్తుంది. రెండు ఏటవాలుగా సుష్టంగా పంపిణీ చేయబడిన ట్రాక్షన్ రాడ్ నిర్మాణాల ఉపయోగం విశ్వసనీయ శక్తి ప్రసారాన్ని సాధించేటప్పుడు వాహనం లైట్ వెయిటింగ్ యొక్క అవసరాలను తీరుస్తుంది. ఈ సాంకేతికత 400 కిమీ/గం హైస్పీడ్ రైళ్లకు అనువైన సెంటర్ పిన్ డబుల్ ట్రాక్షన్ రాడ్ కలయిక నిర్మాణంగా అభివృద్ధి చేయబడింది.
